Kaasukompressorien yleiset vikaongelmat ja vastatoimet

Öljyn ja kaasun keräämis- ja kuljetustoiminnassa kaasukompressorit ovat avainlaitteita, ja niiden vakaalla toiminnalla on tärkeä rooli koko toimintaprosessin sujuvassa etenemisessä. Kompressorin sisäinen rakenne on monimutkainen ja osia on monia. Mikä tahansa osa minkä tahansa osan kanssa voi aiheuttaa vian, jolla puolestaan ​​on haitallisia vaikutuksia öljyn ja kaasun keräämiseen ja kuljetustoimiin.

I. Kaasukompressorien toimintamekanismi
Kaasukompressoria ajaa sähkömoottori, joka ajaa kytkentävaraa männän vastavuoroisesti imun, puristus- ja pakokaasun saavuttamiseksi. Imun aikana mäntä siirtyy vasemmalle, sylinterin paine laskee ja imuventtiili aukeaa ilman saannin; Puristusvaiheen aikana mäntä siirtyy oikealle ja kaasu paineistetaan; Pakokaasujen aikana mäntä jatkaa liikkumista oikealle, pakoventtiili avautuu pakokaasulle paine -eron alla, ja sitten mäntä siirtyy vasemmalle hengittää ja niin edelleen. Monet mekaaniset osat toimivat kuitenkin yhdessä, ja kun osa epäonnistuu, se voi vaikuttaa yleiseen toimintaan.

II. Vikaominaisuudet
 Viat ovat monipuolisia ja vaikeasti diagnosoida
Kompressori on hienostunut ja monimutkainen, ja siinä on monia osia ja monimutkaisia ​​rakenteita. Viat ovat monipuolisia. Useat viat voivat esiintyä samassa osassa, ja eri osien viat ovat toisiinsa liittyviä. Esimerkiksi venttiilin vajaatoiminta ei vaikuta vain itse venttiilin avaamiseen ja sulkemiseen, vaan myös aiheuttaa lämpötilan nousun, vaikuttaen muihin komponentteihin, mikä lisää vikadiagnoosin ja analyysin vaikeuksia, mikä vaatii ylläpitohenkilöstöä syvän ammatillisen tiedon ja määrittämään tarkasti vian perimmäinen syy.

 Jatkuva toiminta johtaa usein ja monimutkaisiin vikoihin
Öljyn ja kaasun keräämisessä ja kuljetuskompressori kulkee jatkuvasti, suurella työmäärällä, monilla haavoittuvilla osalla ja useilla sisäisillä järjestelmillä, jotka toimivat yhdessä, ja useita vikoja tapahtuu usein samanaikaisesti.

III. Yhteiset vikaongelmat
 Lämmönhäiriö
Lämpötehokkuus tapahtuu toiminnan aikana. Kun pakokaasun tilavuus ei täytä standardia, pakokaasujen lämpötila ja paine ovat epänormaaleja, laitteiden tehokkuus vähenee ja vikaantumisen todennäköisyys kasvaa huomattavasti. Venttiilin tai männänrenkaan vika riittää pakokaasupaineeksi. Venttiili on helppo käyttää ja paine on epänormaali ja helppo vaurioittaa, mikä aiheuttaa lämpötilan nousun ja vaurioitumisen. Lisäksi öljy- ja kaasuväliaine on erittäin syövyttävä. Lämpötilan noustessa korroosio kiihtyy. Metalliosat syövyttävät helposti, mikä lisää vikavaaraa.
 Mekaaninen vika
Jos on epänormaaleja ääniä ja lisääntyneitä värähtelyjä toiminnan aikana, se voi olla mekaaninen vika. Venttiilien, öljyjen, mäntien ja muiden komponenttien vauriot voivat aiheuttaa sen. Heidän joukossaan venttiilin diagnoosimenetelmä auttaa sen löytämisessä nopeasti. Männän sauva on raskaan paineen alla ja on alttiita rikkoutumiselle tai halkeamille, mikä estää komponenttien toimintaa. Jos voiteluöljyä ei ole valittu kunnolla, se ei voi suojata komponentteja ja voi myös aiheuttaa vikoja tai jopa sammutuksia. Jos ulkomainen pöly ja vieraiden aineiden mukaan se lisää liikkuvien osien kitkaa ja vaikuttaa kompressorin toimintaan.
 Kevätlehtien vajaatoiminta
Kevätlehdellä on puskuroiva ja iskua imevä rooli. Pitkäaikaisella voimalla on helppo vaurioitunut. Vaurioiden jälkeen venttiilin lehti ei voi toimia normaalisti, mikä puolestaan ​​vaikuttaa kompressorin toimintaan.

Iv. Viankäsittelytoimenpiteet
 Paranna kompressorin ylläpitotekniikkaa
Säännöllinen ylläpito on avain vikojen estämiseen. Kompressorin liitäntäpultit ovat alttiita löystymiseen pitkäaikaisen tärinän vuoksi. Ne on tarkistettava, kiristettävä tai vaihdettava säännöllisesti. Tärkeitä pultteja voidaan testata magneettisilla hiukkasilla ja korvata säännöllisesti, jos olosuhteet sallivat. Vaikka yrityksellä on huoltotoimenpiteet, avain on täytäntöönpanossa kompressorin turvallisen toiminnan varmistamiseksi.
 Vahvista säännöllisiä tarkastuksia
Useimmat kompressorit on kytketty automaattisiin ohjausjärjestelmiin, jotka voivat seurata lämpötilan ja paineen poikkeavuuksia ja antaa varoituksia, mutta järjestelmässä on puutteita ja se on parannettava. Koska suurin osa vikoista on sisäisiä, on otettava käyttöön erityisiä havaitsemislaitteita, jotta voidaan tarkistaa yleisten vikojen sijainti, piirtää indikaattorikaaviot ja yhdistää piirrokset vikojen diagnosoimiseksi ja pitää hyvät tietorekisterit tarjotakseen perustan vikadiagnoosille ja parantamaan tarkkuutta.
 Optimoi voiteluhoito
Voiteluöljyllä on suuri merkitys kompressoreille, ja se voi estää kulumisen ja korroosion. Öljy on tarpeen valita kohtuullisesti, testata suorituskyky laboratoriossa varmistaaksesi, että laatu täyttää standardit ja kiinnittää huomiota öljyn lämpötilaan. Vaihda se epänormaalin ajan kuluessa, varmista, että öljyn lämpötila ja nestemäinen taso ovat sopivia, pidentävät kompressorin käyttöikää ja vähennä vikaantumista.

Yhteenvetona voidaan todeta, että kaasukompressoreilla on avainasemassa öljyn ja kaasun keräämisessä ja kuljetuksessa. Perusteellisella ymmärtämisellä sen toiminnasta ja epäonnistumismekanismista ja tehokkaiden vasteakaitoksilla on suuri merkitys energiateollisuuden vakaalle kehitykselle. Teknologian ja hallinnan edistymisen myötä sen odotetaan parantavan kompressorin toiminnan luotettavuutta, auttamaan öljy- ja kaasuteollisuuden tasaista kehitystä ja tyydyttämään energiantarpeet. Sidosryhmien olisi myös kiinnitettävä huomiota teknologiseen innovaatioon ja johtamisen optimointiin kompressorien tehokkaan ja vakaan toiminnan varmistamiseksi ja energiateollisuuden jatkuvan edistymisen edistämiseksi.